Алтайские аграрии, оказавшиеся в плену рекордного урожая и огромных расстояний, получили поддержку от железнодорожного монополиста. О достигнутой договоренности между Министерством сельского хозяйства России и ОАО «РЖД» рассказал депутат Государственной Думы Иван Лоор в эфире программы «Хлебный край» на телеканале «Катунь 24». Речь идет о долгожданном снижении тарифов на вывоз зерна за пределы региона, который традиционно страдает от транспортного коллапса после уборочной страды.
По итогам прошлого года Алтайский край собрал рекордные 10 миллионов тонн зерна, и эта цифра, которая должна была бы радовать, обернулась для крестьян головной болью. Из-за колоссальной удаленности региона от основных рынков сбыта и портовой инфраструктуры логистическое плечо становится неподъемным, а цены на перевозки съедают всю прибыль. Сложилась парадоксальная ситуация, когда себестоимость производства зачастую превышает цену реализации, вынуждая аграриев продавать урожай откровенно дешево, лишь бы окупить затраты на хранение и транспортировку.
Однако теперь ситуация начинает меняться. Как пояснил Иван Лоор, государство взяло на себя обязательства гарантированно компенсировать затраты на вывоз двух миллионов тонн зерна. Но и это еще не всё: на транспортировку дополнительного миллиона тонн РЖД предоставит скидку в размере 40 процентов. Это существенная поддержка для хозяйств, которые задыхаются от отсутствия спроса внутри региона при переполненных амбарах.
При этом, как подчеркнул парламентарий, переговоры на этом не заканчиваются, и текущие договоренности — лишь первый шаг. Сейчас стороны прорабатывают возможность нарастить объемы льготной транспортировки до пяти миллионов тонн. «Если до 5 миллионов тонн, для нас бы это было всё-таки решение. Но это пока в стадии проработки», — цитирует Ивана Лоора телеканал «Катунь 24». Для Алтайского края, который традиционно кормит не только Сибирь, но и другие регионы страны, решение логистического уравнения станет вопросом выживания и рентабельности всего сельскохозяйственного сектора.
