РИА Новости представило ежегодный рейтинг регионов России по качеству автомобильных дорог. Алтайский край в этом списке занял 77-е место из 85 субъектов (данные по четырём новым регионам пока не учитываются). Соседняя Республика Алтай расположилась строчкой ниже — на 78-й позиции.
При этом Алтайский край остаётся абсолютным лидером страны по общей протяжённости дорожной сети — 54,3 тысячи километров. Для сравнения: в Башкирии этот показатель составляет 48,6 тыс. км, в Московской области — 43,5 тыс., в Краснодарском крае — 42,5 тыс., в Самарской области — 41,5 тыс.
Однако внушительная длина не гарантирует качества. По данным исследования, на конец 2024 года в нормативном состоянии находилось лишь 39% региональных, межмуниципальных и местных дорог Алтайского края. Плотность твёрдого покрытия — 195 км на 1000 кв. км территории.
Положительная динамика всё же прослеживается. В прошлом году регион был на 79-м месте с показателем 37,9% нормативных дорог, а в 2024-м — на 80-м с 36,3%. Таким образом, за два года доля качественных покрытий выросла почти на три процентных пункта, и край поднялся на три строчки.
В региональном Минтрансе ежегодно приводят в порядок 700–800 километров трасс. Эксперты связывают медленный прогресс с огромной протяжённостью сети и ограниченным финансированием — на каждый километр средств объективно не хватает.
Республика Алтай в свежем рейтинге, напротив, ухудшила позиции: опустилась с 75-го на 78-е место. Доля дорог, отвечающих нормативам, сократилась с 39,7% до 39%, а плотность покрытия остаётся одной из самых низких в Сибири.
Безусловным лидером рейтинга стала Москва со стопроцентным показателем. В тройку также вошли Челябинская область (84,6%) и Ингушетия (84,2%). В аутсайдерах — Кировская область (28,6%), Волгоградская (26,9%) и Архангельская (17,2%) области.
Алтайский край, несмотря на улучшение позиций, пока далёк от передовых регионов. Однако эксперты отмечают, что при сохранении текущих темпов ремонта регион может постепенно сократить разрыв, тем более что внимание к проблеме на федеральном уровне растёт. Пока же жителям края остаётся надеяться на ежегодное обновление хотя бы ключевых магистралей.
